A czy Ty sprawdziłeś swoją klimatyzację?

Robi się wiosna to robi się klima!

Pandemia koronawirusa zmusza nas do wielu wyrzeczeń i wielu nowych czynności o których nie myślimy tak często w innych warunkach.

Jedną z nich jest ozonowanie samochodu i układu klimatyzacji – może to pomóc w dezynfekcji pojazdu. W szczególności służby medyczne, które codziennie narażone są na kontakt z zarażonym, powinny możliwie często ozonować pojazd, bo przecież nie sposób odkazić go dokładnie za pomocą standardowych środków dezynfekcyjnych.

Samochód nie jest już jak kiedyś najważniejszą rzeczą w naszym życiu, toteż poświęca się mu mniej uwagi i można odnieść wrażenie, że telefon komórkowy jest czasami bardziej ważny niż samochód. Szkoda, regularne przeglądy pomogą  uniknąć rozczarowania, kiedy samochód będzie naprawdę potrzebny.

Przeciętny użytkownik zapomina często o prawidłowym używaniu i serwisowaniu, nie tylko samochodu ale właśnie całego układu klimatyzacji. Jak zanieczyszczony może być, przekona się ten, któremu kolokwialnie mówiąc - mocno śmierdzi z klimy  i dodatkowo parują szyby.

Klimatyzacja spełnia kilka funkcji, chłodzi ale też osusza wnętrze pojazdu. Wielu użytkowników myśli o niej tylko latem a zimą wyłącza ją i zwyczajnie zapomina. To jest złe podejście, bierze się głownie z oszczędności na zużyciu paliwa, mniejszej mocy pojazdu. Jednak oszczędności mogą doprowadzi do uszkodzenia i zatarcia kompresora klimy. Wtedy wydatki będą dużo dużo wyższe od pozornych oszczędności. Dlaczego? Pasek osprzętu napędza cały czas układ a w systemie oprócz czynnika chłodzącego jest też olej, odpowiedzialny za smarowanie układu. Dlatego ważne aby w zimie odpalić klimę co jakiś czas i dać układowi szansę na pracę. Odwdzięczy się z pewnością gdy będzie bardziej potrzebny.

Poza tym układ jest narażony na pojawienie się w nim grzybów i wirusów. Zależy nam bardzo na naszym zdrowiu, dlatego regularne czyszczenie i serwisowanie jest tak ważne.

To teraz najwyższy czas na odwiedzenie warsztatu! Poniżej znajdziesz kilka informacji i porad.

·        Jakie są rodzaje czynników?

R134a – podrożał mocno ale spotkasz go w samochodach produkowanych do roku 2017

R1234yf – najdroższy czynnik ale lepszy dla środowiska- niestety jest ryzyko zapłonu czynnika podczas pożaru auta

Są też inne rodzaje ale są mało popularne. Może zdarzyć się też gaz Propan-Butan, także uważajcie.

·        Co zrobi mechanik?

Jeszcze niedawno płaciliśmy za klimę od 99-150 zł, dziś ceny zaczynają się od 200 zł ale dodatkowo liczmy się z tym, że mechanik doliczy nam za każde dodatkowe 100 gr czynnika (

Wymiana filtra kabinowego - koszt w zależności od samochodu- warto dopłacić do filtra z wkładem węglowym

Czyszczenie wnętrza  - ozonowanie, ultradźwięki, uwaga na środki zakupione w markecie.

Sam kiedyś kupiłem taki środek i „chciałem wyczyścić klimę w samochodzie mojej żony -  skutek mizerny, do tego musisz też wymienić filtr przeciwpyłkowy, w zależności od samochodu może wiązać się z demontażem kilku elementów no i poświęceniem sporej ilości czasu. Zrobiłem to raz i tyle, warto korzystać z profesjonalnego warsztatu.

Poniżej lista czynności którą powinien wykonać mechanik:

·        Jakie awarie występują najczęściej?