Jaki samochód wybrać?

Rynek zmienił się dosyć mocno w ostatnich latach, oferty producentów jednoznacznie wskazują na pojazdy SUV. Zastanówmy się jaki samochód wybrać?

Często znajomi zadają mi to pytanie. Odpowiadam wtedy krótko, najtańszy dostępny nowy, czyli obecnie to hit sprzedazy Dacia Duster, momentalnie rozlega się śmiech rozmówcy, który mówi , że conajmniej Quashaia chce kupić (a przecież to bardzo zbliżona konstrukcja), cena już jednak inna.

Takie pytanie o cztery kółka zadaje sobie każdy, kto stanie przed wyborem nowego samochodu lub jego wymiany na inny, lepszy niż ma obecnie czyli używany.
Jeśli już ktoś ma upatrzony model to pytając mnie o to chce potwierdzić, że jego wybór jest słuszny. To trochę tak jak z wyborem opon letnich, zimowych lub wielosezonowych.

A możę nowy samochód?
Na co zwrócić uwagę, z kim porozmawiać, gdzie w internecie znaleźć obiektywną ocenę danego modelu? i wreszcie jaki model wybrać?

Jedno jest pewne, ile samochodów na rynku tyle o nich opinii. Portale motoryzacyjne i youtuberzy często też testują samochody, być może nawet Twój przyszły model samochodu, więc można obejrzeć taki test i spróbowac podjąć decyzję.

W ostatnim miesiącu kilku moich znajomych zmieniało samochód na nowy - i to taki prosto z salonu.

Czym się kierowali podczas wyboru? Dlaczego akurat ten model i ta wersja? Jakie mam źródła finansowania? Przez jaki okres będę użytkował samochód? Każdy z nas zadaje sobie zapewne jeszcze wiele więcej pytań.

Postaram się na te pytania odpowiedzieć.

Po pierwsze skupię się na kliencie indywidualnym czyli przeciętnym Kowalskim.

Dlaczego? Bo w firmach często samochód służbowy jest już wybrany przez firmę i jej fleet managera - więc nie masz wyboru, lub jest on mocno ograniczony.
Jest jeszcze nowy trend w zatrudnianiu pracowników umowa B2B. Tam decydujesz o wszystkim sam ale też ciężar prowadzenia jednosobowej firmy spoczywa tylko na Tobie.
W Polsce ponad 70% rejestrowanych pojazdów w 2019r. to samochody nowe, rejestrowane na firmy, to oznacza że, niecałe 30% z nich kupuje Kowalski.
Oczywiście dodaj do tego jeszcze ponad 1 milion samochodów używanych sprowadzonych do Polski i to już trzeci rok z rzędu.Uff to jest dopiero wybór marek, modeli, poziomu wyposażenia no i przebiegu pojazdu.

Ale jak teraz zaufać komuś kto przekręcił licznik o 300 tyś km???? Masakra. Taki samochód prawie na pewno będzie się psuł, bo jego resurs (czyli cykl życia silnika-pojazdu) dobiega powoli końca.

Wydaje się,że nasz rynek jest nasycony i podaż samochodów jest olbrzymia.

Tymczasem idziesz do salonu i od ręki nie ma prawie nic. Nawet Hyundai Tuscon ze ''stocku'' każe na siebie czekać ponad dwa tygodnie - hmmm, no i wybór opon zimowych akurat w tym przypadku było to 19 cali - sprzedawca czwarty raz zmieniał markę dostępnych opon zimowych.

Auto na indywidualne zamówienie to już ponad 2-3 miesiące czekania, czasem nawet dłużej.

A co jeśli nasz budżet jest mniejszy? A co jeżeli chcemy samochód odebrać szybko, nawet dziś? No właśnie. Pozostaje rynek wtórny. Szukasz wśród znajomych, internecie, odwiedzasz komisy, taki proces jest jednak dość czasochłonny.

Idealnie jeśli masz pewność co do historii pojazdu, nawet uszkodzonego. Gorzej jeśli to przypadek wątpliwy tj. z ''oryginalnym'' przebiegiem opisanym powyżej. Wiem, że teraz przebieg samochodu jest rejestrowany w bazie ale dzieje się tak dopiero po pierwszej rejestracji w kraju.

Jest kilka pytań na które powinniśmy znaleźć odpowiedź zanim zakupimy wymarzone cztery kółka:

Do jakich celów potrzebny jest mi samochód (praca, trasa, miasto, rekreacja)?
Jaki typ samochodu (hatchback, sedan, kombi, suv lub inny)?
Jaka pojemność bagażnika? (dziś ponad 400 litrów to taki standard).
Jaki rodzaj silnika diesel czy benzyna? (duże ,cięższe auto polecam -diesel; mniejsze może być turbo-benzyna ale nie każda)

Dawniej synonimem jakości i prestiżu dla nas był VW Golf. Wielokrotnie słyszałem też, że Ford gówno wart a Fiat to jego brat. Jeżdziłem takim prywatnie, wtedy też używana służbowa była Toyota Corolla kombi z silnikiem 1.4 i mocą 75 km - czy tym w ogóle można było wyprzedzać?
Rzeczywiście ówczesna motoryzacja pozostawiała wiele do zyczenia ale było fajnie.
Dopiero gdy otrzymałem mój pierwszy nowy samochód służbowy Ford Focus MK1 kombi - zmieniłem zdanie na temat Forda (to były czasy funkcjonowania kratki w Polsce, więc na pokład mogły wejść tylko 4 osoby - z tyłu na siedzeniu na sztywno zamontowany był podłokietnik i metalowa kratka oddzielająca przedział bagażnika od kabiny poasażerskiej - to był idiotyczny przepis i jazda z trzeszczącą kratką wprowadzała kierowcę w lekką frustrację.
Sentyment do Forda pozostał do dziś. Sąsiedzi mieszkający w pobliżu tez mają Fordy.
Jeden z nich wybrał nowego Forda Kuga w 2-litrowym dieslu i napędem 4WD. A myślał o zakupie Suzuki SX4 S-Cross, gdyż przez kilka lat jeżdził poprzednim modelem SX4 4WD.
Zbieg okoliczności sprawił, że ten model Suzuki testowałem akurat ostatnio, jest to przedstawiciel kompaktowych Suv-ów, ale po przejażdzce Kugą sąsiada, zrozumiałem na czym polega róznica i wybrałbym Forda oczywiście. Na zakup takich samochodów w dobrej wersji musisz przeznaczyć około 100 tyś zł brutto - teraz na pewno są promocje związane z wyprzedażą rocznika ( no chyba, że intersuje Cię Dacia?).
Suv'y zyskują mocno na popularności ale tak jak w oponach wielosezonowych są plusy i minusy takiego rodzaju nadwozia.
Dla nabywców klasy premium polecam coś hybrydowego ale ceny zaczynają się od 200 tyś zł i raczej jest to rozwiązanie dla firm na leasing lub wynajem.
Aha, unikałbym wysilonego silnika benzynowego - 1.0 lub 1.2 z malutką turbiną (mamy teraz w firmie kłopot z jednym samochodem trzycylindrowym eco-ma turbo i kilka razy był nawet silnikiem roku). Obecnie w kilku nowoczesnych jednostkach występuje rozwiązanie typu pasek rozrządu w kąpieli olejowej który możę się łuszczyć i zatyka podzespoły silnika. Efekt check engine i tryb serwisowy.

Moje typy na kompaktowego SUV'a:
1. Dacia Duster - nowy i tani
2. Ford Kuga - będzie teraz całkiem nowy model, dotychczasowy model znajdziesz w dobrej cenie
3. Renault Kadjar - zakupił mój znajomy po długich poszukiwaniach
4. Toyota Rav 4 - mi się akurat najnowsza ewolucja podoba

Klasa kompaktowa
1. Toyota Corolla
2. Ford Focus
3. Skoda Octavia - nowy model 2020

Klasa średnia:
1. BMW 3 lub 5
2. Skoda Superb - mistrz przestrzeni
3. Ford Mondeo

O pozostałych klasach nie piszę, bo są poza zasięgiem przeciętnego Kowalskiego, chyba,że przekręcony licznik- ale trzeba pamietać , że koszty eksploatacji drogich samochodów mogą powalić z nóg.

Jeśli masz pomysł jakie auto przetestować i opisać to daj znać!

Dobry mechanik 2020, wulkanizacja, akumulatory, opony, felgi, wymiana opon - Certyfikat Bardzo Dobry Serwis